日本 – ページ 5 – のまちゃん牧師のWeblog

旅するソングライター

浜田省吾のコンセプチュアル・ライブ映像が全国の映画館で上映されています。
私は昨日のレイトショーで観ました。

暗闇に支配されたくない人。
次世代に希望のバトンを受け渡したいと願っている人。
信教の自由を求めている人。
お金では買えない本当の愛を求めている人。
日本国憲法を大切にしたい人。
戦争に反対する人。
日本人として、日本とアジアと世界に貢献したい人。

ぜひ都合をつけて観てください。
２週間限定で２月２２日までです。
ただ、一律２，５００円ということで割引はききません。

http://hamasho-tabisuru.jp

Shogo Hamada & The J.S. Inspirations『What’s Going on 』(Music Video)

日時：２０１７年８月２１日（月）から８月２６日（土）
目的：夫婦それぞれの実家帰省、教会員お見舞い、杉戸キリスト教会出身の前原牧師夫妻訪問
走行距離：約2,395km
https://drive.google.com/open?id=1EHaTHynbm6vSclTTdnVpwkROcsE&usp=sharing
車種：スバルレガシィＢ４（セダン）　2.5iアイサイト（2010年5月発売モデル）
７年型落ちの中古車レガシィB4、第五世代レガシィのゆったりとした５人乗りセダンで、おじいちゃんおばあちゃんも一緒にドライブできました。
長距離運転でも疲れが少なく、アイサイトのおかげで高速移動も快適でした。
唯一の欠点はやや大きめのサイズかもしれませんが、ミニバンと比べたらそんなに大きいわけではありません。
パワーも十二分あります。山道の登りなどではS#モードにすればぐんぐん登ります。
サスペンションはふわふわではなくちょっと硬めですが、乗り心地は快適です。
室内の静寂性も十二分です。
気になる燃費は、効率の良いCVTのおかげで高速道路では約16km、一般道では約12kmぐらいです。

杉戸キリスト教会　　から　　長野県長野市　248km　妻の実家で１泊　おじいちゃんおばあちゃんと

長野県長野市　　　　から　　徳島ユースホステル　589km　中央道、名神、淡路島経由　徳島で１泊

徳島ユースホステル　から　　高知県高知市　　171km　高知で２泊　おじいちゃんおばあちゃん、そしてばあちゃんと
高知県高知市　　　　から　　天狗高原　　　　93km
天狗高原　　　　　　から　　高知県高知市　　116km

高知県高知市　　　　から　　松井病院　　　　82km　　教会員お見舞い
松井病院　　　　　　から　　広福音キリスト教会　232km　しまなみ海道で前原牧師夫妻を訪問　呉のホテルで１泊

広福音キリスト教会　から　　杉戸キリスト教会　864km

光の指で触れよ　池澤夏樹

理工系でスピリチャルな内容の小説を書く池澤夏樹さんの長編小説。スピリチャルといっても、聖書的な信仰とか聖書的にスピリチャルな内容ではありません。レイキとかチャクラとか出てきます。けれども、現代人が消費生活に踊らされ、経済を神のように大切にしていること、効率を求めた果てにある毒性の強い農薬に対して耐性のある遺伝子組み換え農業、型にはめて個性を殺す教育などに対して、問題提起があります。

以下裏表紙から。

あの幸福な一家に何が起きたのか。『すばらしい新世界』の物語から数年後、恋人をつくった夫を置いて、幼い娘を連れた妻はヨーロッパへ渡り、共同生活を送りながら人生を模索する。かつて父をヒマラヤまで迎えに行った息子は、寮生活をしながら両親を想う。離れて暮らす家族がたどりつく場所は―。現代に生きる困難と、その果てにきざす光を描く長編小説。
解説・角田光代

Subaru Legacy – The Legacy of Legacy (the baton)

今乗っている車（４年前に中古で購入した２００４年型のレガシィ・アウトバックCBA-BP9）を車検に通すつもりで見積もりをしていただくと、何と７３万円を超えていました！目が点！！！タイミングベルト交換関係の費用に加えて、排気系の部品の交換費用がかなり高額になっていました。特にマフラー溶接部分が錆びて外れかかっている状態を確認。さらに順番に古くなっていく部品の交換も予想されるとのこと。やはり車は金食い虫か。

７３万円かけて車検に通して今の車に乗り続けるか、それとも新しい中古車に変えるべきか。あるいはもう車には乗らないべきか。主に祈りつつ、急いで家族会議を開き、家族で中古の車を見に行きました。ちょうど東海聖書神学塾に貸していた１００万円が戻ってきて経済的必要も満たされました。主よ感謝します。

与えられたのは、２０１０年型（７年型落ち）のレガシィB4（DBA-BM9）。長い基礎研究によって開発されたアイサイト（Ver. 2）が実を結び始めた第５世代のレガシィ。ボクサーエンジンと呼ばれる、低重心で振動を打ち消し合う水平対向エンジン。左右対称（シンメトリー）にデザインされた車体と動力を四輪全てに伝えるシンメトリカルAWD。リニアトロニックと名付けられたギアをもたない新時代の動力伝達機構。これら全てが統合的に働く結果としてのトップクラスの安全な走り。走りを極めれば安全になるということを実証しているSUBARU。疲れにくさが安全運転につながり、一件でも交通事故が減りますように。

https://www.subaru.jp/brand/technology/technology/