エリア80と88

ツーリングマップルRを使ってバイク旅を楽しんでいる。埼玉に住んでいるので、主に関東甲信越の地図を用いる。INDEXのエリア索引図には、1番から116番までのエリアがあるが、バイクで走ったエリアは順番に鉛筆で黒く塗りつぶしている。

毎回関東を中心に、高速道路を使わずに日帰りできるツーリングを計画して走っているが、ずっと黒く塗りつぶせていないエリアが2つあった。それがエリア80と88。尾瀬と奥只見湖のエリア。そこには福島県と新潟県の県境を跨ぐ国道352号がある。南会津町、檜枝岐(ひのえまた)村、そして魚沼市へと続く豪雪地帯を貫く国道で、11月中旬から6月中旬ぐらいまで長い冬期閉鎖になる。

エリア80と88

エリア80 尾瀬

エリア88 奥只見湖

セブンイレブン那須関谷店駐車場にて

道の駅 たじまにて 南会津MAP

以前に福島側から車で走ったことが一度ある。かなりの酷道であったが、奥只見湖の銀山平からは、シルバーラインという長いトンネルを利用できたので、だいぶ楽だった。樹海ラインと呼ばれるに相応しい、尾瀬北部にひろがるほとんど手付かずの風景が忘れられない。

荒沢岳の雪渓

mountain streams

屏風岩にて

屏風岩

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尾瀬檜枝岐温泉

しかし二輪の場合はシルバーラインが使えない。シルバーラインは全線二輪車通行禁止なのだ。そうすると奥只見湖のレイクサイドにあるくねくね道を、延々と走り続けて銀山平に出た後、日本屈指の峠越えルートと書かれた枝折峠を越えることになる。1.5車線の断崖絶壁に沿った酷道352号のコンプリートコースとなる。

尾瀬をハート型にぐるっと囲んで、反時計周りに周回する全行程約500キロメートルのコース。高速道路を使わないため、国道352号までの往路には国道4号バイパスと400号を、復路には17号と125号、そして4号を用いる。休憩時間を入れると、12時間以上のロングツーリングとなる。

ロングツーリングにとって、最も大切なことは、疲れにくいこと。この条件を満たすのは、身の丈にあったバイク。私にとっては、250ccという排気量のバイクがちょうどいい。それから、低速トルクがしっかりあって、頻繁にギアチェンジして高回転をキープしなくても走れるバイク。さらに金持ちでもないので、車両価格、燃費、維持費など含めてお財布に優しいバイク。そうすると、SUZUKIのGSX250Rという私にとってすべての条件を満たすバイクにたどり着いた。本当にこのバイクは疲れない。だから気がつくと数百キロ、無理せず走ることができる。

GSX250Rの燃費について
あまり引っ張らずにトップギア(6速)まで上げて、50km/h〜80km/hで巡航すると、1リッターで35km前後は走ることができる。信号のない道などをのんびり走り続けると、1リッターで40kmという平均燃費をマークしたこともある。

GSX250Rの安定性について
このバイク、250ccにしては車重が少し重い。けれどもそれが、絶妙な安定性を生み出している。バイクが苦手とする強風や横風を受けた時、その恩恵は計り知れない。ハンドリングも若干重いが、直進性やコーナリング時の安定性につながっている。コーナリングの際には、力を抜いてゆっくり傾けると、セルフステアがよく効いて、しっかり曲がってくれる。また随所(ハンドルやフットステップなど)に振動を抑える工夫があり、それも疲れないことにつながっている。

バイクの危険性について
身体がほぼ剥き出しの状態で走るバイクは、車と違って事故の際の危険度が極めて高い。車のように身体を守ってくれる車体もシートベルトもエアバッグも、バイクにはない。暑い時に半袖や短パンでバイクに乗る人もいるが、もしもの時のために、フルフェイスのヘルメット、胸部にもプロテクターが入ったバイク用メッシュジャケット、バイク用グローブ、そして膝プロテクター、バイク用ブーツという装備で私は走っている。

・・・続く

尾瀬檜枝岐道の駅にて

国道352号

奥只見湖

照明なしのグミ沢トンネル

銀山平にて

枝折峠にて

魚沼から行く尾瀬周遊観光ルートマップ

道の駅 まえばし赤城から榛名山眺望

ドライブスルー花見 with GSX250R 2024-04-08

筑波山梅まつり2024 with GSX250R

筑波山梅まつり2024 with GSX250R

受難節 苦しみの果てに 歓喜あり

受難節 苦しみの果てに 歓喜あり 

2024新春ツーリング with GSX250R

2024新春ツーリング with GSX250R

勿来・いわきツーリング2023-10-02

勿来キリスト福音教会

泉グレイスチャペル

教会堂隣接型納骨堂

増井牧師

⭐️決して信仰や奉仕を押し付けない増井牧師
 もうすぐいわきの地で30年。

 福音の安売りはしない。来たい人が来ればいい。
 ➡️未信者がしびれを切らして、逆に教会に行ってもいいですか?

 奉仕の強制もしない。奉仕したい人がすればいい。
 教会員よりも未信者の方々がよく動き、教会の草取りや奉仕をしてくださっている。
 
⭐️震災を通しての主のお導き。
 平日に未信者の方々の出入りが非常に多い。

⭐️日本のキリスト教会は、いきなり三塁打を狙っていないか?
 まずは一塁に送ること。星野富弘詩画展。地域の未信者の方が200名以上教会に。全員に挨拶できた。

⭐️ 今、同盟教団において、40代の牧師たちが多く起こされていることに感謝。
 団塊の世代の子どもたちを導くことに力とお金を注いだ教団青年宣教大会の結実。西村牧師の先見。

⭐️教会堂隣接型納骨堂の恵み
 土浦めぐみ教会の清野牧師の教えを受けて後から会堂に隣接する形で設けられた納骨堂と墓碑銘とモニュメント。毎週子どもや孫たちが集う教会堂に隣接しているので、皆さんそこに入りたい。真剣に夫婦で相談され、真剣に求道し、入信される方が続々と起こされている。

⭐️兼牧ではなく代務
 湯本と内郷。役員会には出ず、あくまでも代務というスタンスで。受ける時真剣に祈った祈りが応えられて、今は多くの働き手(牧師や宣教師)が与えられている。

⭐️高氏博史牧師 
 高氏博史牧師が杉戸に来られる前の任地であったいわきキリスト教会。杉戸の次の任地、新座聖書教会においては、良い形で教会を閉じる働きをされた。マイナスイメージでない教会の統廃合についての神学がこれからは必要。永遠に存続している地域教会は存在しない。高氏牧師が東海の教会におられた時、あるいわきの信徒が定期的に東海の礼拝に参加され、一緒にトラクト配布などをされた。それで東海の教会は今とても良い状態に。まだまだ現役で日の出町で未伝地伝道中。

勿来・いわきツーリング2023-10-02

アクアマリンふくしま

鰹のたたき定食

足尾・日光いろは坂・中禅寺湖・金精峠ツーリング2023-09-25

足尾・日光いろは坂・中禅寺湖・金精峠ツーリング2023-09-25

国道4号で杉戸から幸手・栗橋方面に向い、利根川を渡ると数十分で茨城県古河市に入る。今回のツーリングでは、まず古河から渡良瀬川の上流、足尾に向かう。

桃で有名な古河公方公園(古河総合公園)の横を通り、新三国橋を渡る。この橋は近代的なデザインで渡良瀬川に架かっている。谷中湖(渡良瀬遊水地)を時計回りに北上し、藤岡大橋で渡良瀬の北岸に移り、佐野古河線(県道9号)で国道50号に出る。渡良瀬川大橋を渡り、再び渡良瀬の南岸に移る。足利、太田、桐生を抜けて122号に入り、大間々(おおまま)に至る。韓流ドラマの影響で「オマママ」と読みそうになる。

渡良瀬川は大間々から北上し、山間部に入っていくが、国道122号が並走している。すぐに「くろほねやまびこ」という道の駅がある。今日はここを起点として、半時計周りで国道122号、120号、そして県道62号で周回する予定。足尾から細尾峠を越え、日光いろは坂を登り、中禅寺湖畔、戦場ヶ原、金精峠、片品、そして沼田大間々線で赤城山麓を抜けて「くろほねやまびこ」に戻ってくる予定。日光から沼田までは、日本ロマンチック街道を走る。

国道122号は銅山街道(あかがねかいどう)と呼ばれている。休憩で草木ドライブインに立ち寄り、国道ステッカーを購入する。草木湖のほとりに星野富弘美術館もあるが、今日は寄らない。草木湖付近ではタイトなコーナが続くが、栃木に入り、足尾や細尾峠(日足トンネル)に近づくと広くて走りやすい道となる。高速コーナーが心地よい。

田中正造が立ち上がった足尾銅山鉱毒事件は、水俣病よりも古い歴史を持っている。かつて渡良瀬川が死の川となり、江戸川や利根川を通して関東平野に大きな爪痕を残した。ハートの形をした谷中湖も、足尾銅山鉱毒事件によって設けられた人造湖である。昔も今も、人間の罪がもたらす環境破壊は深刻である。

細尾峠(日足トンネル)を抜けると日光に入る。今日はいよいよ、いろは坂にチャレンジする。交通量が多く、急峻なヘアピンカーブが続くいろは坂は、今まで避けていた道。ハイシーズンでない時期の登りだけならということで初挑戦する。トルクフルなエンジンと安定した車体による非常に疲れにくい走り。いろは坂でもGSX250Rはその性能を見せてくれた。

明智平より日光連山

SUZUKI GSX250R

小さい秋発見

明智平で駐車して、大空高くそびえる日光連山と雄大な風景を撮影する。明智トンネルを抜け、抜け道を通って中禅寺湖畔に向かう。湖のほとりで小さい秋を発見。一足早く僅かに紅葉している照り葉とススキ。男体山と中禅寺湖をバックに記念撮影。涼しいレイクサイドの木漏れ日の中を走り、竜頭の滝を横目に戦場ヶ原へ向かう。快晴で風もない金精峠では、黄金色の山肌が輝いていた。振り返ると湯の湖、戦場ヶ原、男体山。ハレルヤ!主よ感謝します!

金精峠

湯の湖、戦場ヶ原、男体山

金精トンネルを抜けて群馬県片品村へ。タイトなコーナーが続く中、日本製紙社有林という看板がいくつか見られた。原生林のような深山の木々が美しい。霧もなく晴れた菅沼、丸沼、大尻沼を横目に、道の駅「尾瀬かたしな」を目指す。国道120号はとうもろこし街道と呼ばれる。道端でとうもろこしを焼いていて香ばしい香りがする。道の駅でおやきとおみあげとステッカーを買い、ランチ休憩。おいしい湧水を飲むこともできた。

かたしな観光マップ

片品川沿いに国道120号を南下する。途中、吹割の滝があったが素通り。ちょっと迷いつつ薗原(そのはら)ダムに下り、県道62号沼田大間々線に入り、赤城山麓東側を抜けてのショートカット。すごいスピードで追い越していくバイクにびっくり。センターラインを超えたタイアの黒い跡がたくさんあったので、センターラインからかなり距離を置き、慎重に運転。沼田大間々線、最後に大きなカーブがあり、以前そこからトラックが下の道に落ちる事故があった。急な下り坂が続く中、エンジンブレーキを多用し、安全運転を心がける。

道の駅「くろほねやまびこ」にて

無事道の駅「くろほねやまびこ」に戻り、ゆっくり休憩。冬服でここまで来たが、さすがに暑くなってフリースなどを脱ぐ。後は往路と同じ道を使って帰宅。道の駅「かぞわたらせ」に立ち寄った際、近くにあるという三県境界を見に行った。日没前に無事帰宅。主よ感謝します。今日もありがとうございました。

三県境界 埼玉・栃木・群馬